VTB RACING - PASSION FOR COMPETITION

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News Tecnica e Curiosità

I Condensatori in RCE — Quali funzioni svolgono, come lavorano, come sceglierli in modifica per preparazioni al top.

VTB Fast Pro 4 Poli Off Road — La sfida che abbiamo accettato a fine 2021 non era semplice , ma neanche impossibile: trasferire le funzionalità del VTB ( strutturato sui propulsori brushless con rotore a 2 poli ) alla realtà dei motori brushless con rotori a 4 poli.

la PWA App VTB — Cosa è, e come scaricarla

Phase 2 VTB — il VTB ha raggiunto positivamente il primo traguardo evolutivo:

VTB 4 Checks — Verifiche VTB ai modelli RCE Limitati con ausilio di tachimetro Laser.

Gli Oli per i differenziali RC — L'olio utilizzato nei differenziali dei modelli RC è generalmente una miscela di olio minerale ed olio siliconico, perfettamente compatibile con tutte le componenti plastiche, in gomma e metalliche.

il limitatore rpm motore negli ESC bldc — Ci sono diversi ESC (Electronic Speed Controller) disponibili sul mercato per le auto RCE che offrono la funzionalità di limitatore di giri motore programmabile.

Rilascio della versione 1.7.4 by VTB Racing — Diverse novità pronte fin da subito :

VTB test 4 FENIX Racing — Prosegue il percorso evolutivo del VTB Racing Team con un’ulteriore collaborazione tecnica : FENIX Racing.

Il differenziale ad ingranaggi negli Automodelli RC — Tra i vari organi di trasmissione troviamo il differenziale, un dispositivo meccanico che riceve il moto dall’asse (nel nostro caso può essere da un’albero a cardano o da una cinghia),

LE BASI NELLA REGOLAZIONE DI ASSETTO NEL TOURING RC — Premettendo che ogni singolo pilota ha uno stile/capacità di guida diverso,

ESC e PWM nei modelli RC bldc — Il PWM , il come e il perché di regolazioni ottimali ed effetti collaterali

Il freno elettronico nei modelli RC BLDC — Il trucco c’è…. ma non si vede

Il rotore a magneti permanenti nei motori RC brushless — Ad oggi, nel mondo RC elettrico, ci confrontiamo con 2 principali tipologie di rotori induttori:

Come scegliere un servo RC — Servo ….. cosa ci …Serve? I nostri modelli RCE hanno sempre presente un componente fondamentale: il Servo

Rilascio della versione 1.7.3 by VTB Racing — Un decisivo salto di qualità con questo aggiornamento: perfezionamento dei calcoli VTB 2 Poli + inizio programmazione VTB 4 Poli.

IL Rapporto Peso Potenza — Il modello migliore è sempre quello con il rapporto “peso potenza “ più basso.

VTB Racing Team e SP Racing Tires — Il VTB Racing Team è lieto di comunicare che da oggi parte ufficialmente una collaborazione con SP Racing Tires

I Motori Brushless a corrente continua. — I “nostri”motori brushless a corrente continua sono strutturalmente simili ai generatori di corrente continua e possono essere descritti come "dinamo al contrario".

AWG SYSTEM e VTB Tab AWG — Acronimo che sta per American Wire Gauge è un sistema standardizzato di misura della sezione dei fili

Le leggi di OHM — Il fisico tedesco Ohm agli inizi del 1800 dimostrò che

Il Diagramma di Flusso nei Motori Elettrici — Con il termine"motore" intendiamo qualsiasi unità di potenza che genera movimento, ovvero un "motore primo"

Rendimento ed Efficienza — In elettronica, così come in fisica, il rendimento rappresenta un parametro fondamentale per la caratterizzazione di un sistema.

Diametro Primitivo — Quando si parla di ingranaggi o ruote dentate, il diametro più importante da conoscere è il cosiddetto diametro primitivo (DP)

CONNESSIONE IN SERIE e in PARALLELO — Le possibilità di alimentazione standard nel modello RCE può essere raggiunta o modificata mediante l’utilizzo di più batterie .

CW e CCW — Lavorando con i motori, ma anche in fase di programmazione ESC, spesso incontriamo due termini così abbreviati: CW e CCW

Preparazione RCE Modified VTB trick — Soluzione alternativa per una buona preparazione al banco VTB in massima sicurezza.

Rilascio della versione 1.7.2 by VTB Racing — Limitatore ESC e Rotori Modified

Pacchi lamellari statorici nei motori Brushless — (Il lavoro che c’è ma non si vede) Nello sviluppo e ricerca dei motori Brushless dell’ Auto Modellismo RC , l’attenzione dei produttori dove converge attualmente ?

Aggiornamento 1.7.1 by VTB Racing — Aggiornamento dei coefficienti di Resistenza Aerodinamica ( comprendente la Resistenza d’Attrito e la Resistenza di Forma) e dei coefficienti di Resistenza al Rotolamento, il tutto in rapporto alla Potenza (Efficienza Brushless 91% ; Efficienza Brushed 80%).

Rilascio della versione 1.7 by VTB Racing — Con questo primo aggiornamento ufficiale del VTB online, abbiamo preso una direzione più precisa e coerente alle diverse situazioni ad oggi riscontrate .

Motori Brushless Motori Brushed e Anticipo Motore — 2 tipologie di motore elettrico con lo stesso scopo: trasformare l’energia elettrica in energia meccanica sfruttando le interazioni tra campi magnetici e correnti elettriche.

Banco Prova Motori RC — Banco Prova Motori “Classico” e “VTB Fast Pro”: 2 soluzioni a confronto. Analogie e differenze di 2 Sistemi di estrazione dati. Ma cosa sono e cosa ci offrono?

Conversioni metro al secondo e kilometro ora Velocità media — Cominciamo a conoscere i rapporti esistenti fra Spazio ,Tempo e Velocità

Magneti e temperature di Esercizio — Partiamo dal fatto oggettivo che tutti i nostri motori elettrici, alfine di trasformare l'energia elettrica in energia meccanica, contengono dei magneti.

Batterie LiPo conosciamole meglio — Abbiamo imparato tutti in questi ultimi anni a conoscere pregi e difetti di questi accumulatori.

Dall'acquisizione Dati alla Telemetria — L'importanza di acquisire più informazioni possibili dal mezzo (che sia con movimento su terra, su acqua o in aria) nasce contemporaneamente alla creazione del mezzo stesso.

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